Как открыть импортный бизнес в Австралии

Каждую неделю кто-то платит продавцу курса несколько тысяч долларов, чтобы узнать, как «получить лицензию импортёра» для Австралии. Такой лицензии не существует. Никогда не существовало. За годы работы фрахтовым брокером на маршрутах Азия–Австралия я слышал этот развод в десятках вариаций — и цифра, которую платят за несуществующую бумагу, неизменно поражает больше, чем сама схема. Реальный путь запуска — структура, ABN, GST, отсроченный GST, разрешения там, где они нужны, банкинг, страхование, пакет соответствия — стоит несколько сотен долларов государственных сборов и укладывается в пару недель. Тут нужны не деньги, а последовательность: сделать шаги в правильном порядке, потому что часть из них дёшево сделать рано и дорого — исправить поздно.

Этот гид проходит всю лестницу — от выбора структуры до первого коммерческого заказа — с разбором бюджета в конце. Написан для тех, кто начинает в Австралии с нуля: с идеей товара и без торговой истории.

Шаг 1: выбор структуры — почему импортёры регистрируют компанию раньше остальных

Стандартный совет для нового малого бизнеса — начать как ИП: бесплатно оформить, простой налог, перейти на компанию позже, если дело пойдёт. Для большинства бизнесов это разумно. Для импортёров это рискованнее, чем кажется, и причина — ответственность за товар.

По Закону о защите прав потребителей Австралии, когда товар поставляется в Австралии, а у производителя нет местного присутствия, импортёр считается производителем. Перечитайте это ещё раз, потому что это самый недооценённый факт во всём процессе. Если ввезённое вами зарядное устройство станет причиной пожара, пострадавшая сторона не будет искать фабрику в Шэньчжэне. Она придёт к вам. Как ИП «вы» — это ваши личные активы: дом, сбережения, всё. Как директор компании с ограниченной ответственностью, претензия ложится на компанию, а ваша личная ответственность (с обычными исключениями за небрежность и нарушения со стороны директора) ограничена тем, чем владеет компания.

Эта асимметрия определяет стандартную рекомендацию: компания Pty Ltd до первого коммерческого заказа. Расходы реальны, но скромны — регистрационный сбор ASIC в несколько сотен долларов, ежегодный сбор за продление и чуть более сложный учёт. На фоне неограниченной личной ответственности за бракованный товар это один из самых дешёвых способов переноса риска, доступных вам. Инверсия, которую стоит заметить: регистрацию компании часто воспринимают как рубеж, который бизнес заслуживает, доказав себя. Для импортёра это защитное снаряжение, которое надевают до начала деятельности, создающей риск, — а риск создаёт уже самая первая продажа, а не тысячная.

Отдельно о трастах. Дискреционный траст с корпоративным доверительным управляющим добавляет гибкость в распределении дохода и ещё один слой защиты активов, и немало устоявшихся импортёрских семей работают именно так. Он же добавляет расходы на настройку, бухгалтерскую сложность и решения, к которым вы пока не готовы. Это разговор с бухгалтером на третий год, а не в первый день. ИП остаётся оправданным ровно в одном узком случае: вы ввозите образцы и совсем небольшие тестовые партии, ещё не продаёте населению, и регистрируете компанию до первой сделки с клиентом.

Шаг 2: пакет регистраций — ABN, GST и схема отсроченного GST

Три регистрации, по порядку.

ABN

Австралийский бизнес-номер бесплатный, оформляется через Australian Business Register и почти мгновенно выдаётся для простых заявок. Без него не работает ничего остальное: это идентификатор, под который привязываются таможенные декларации, номер, на который «подвешена» регистрация GST, и то, что спросят поставщики и платформы. Если вы уже зарегистрировали компанию, заявка на ABN обычно оформляется сразу же по ACN компании.

GST — регистрируйтесь с первого дня, независимо от порога

Вот на чём новые импортёры регулярно теряют деньги. Регистрация на GST обязательна при обороте свыше AUD 75 000, поэтому те, кто не дотягивает до порога, её пропускают. Для фрилансера, оказывающего услуги, это нормально. Для импортёра — прямая ошибка в управлении оборотным капиталом.

Каждый коммерческий импорт в Австралию облагается GST по ставке 10% от налогооблагаемой суммы ввоза — приблизительно таможенная стоимость плюс пошлина плюс международный фрахт и страхование. На поставке с товаром на AUD 12 000 и пошлиной с фрахтом на AUD 2 500 это около AUD 1 450 GST к оплате на границе. Если вы зарегистрированы на GST, эти AUD 1 450 — налоговый кредит: вы вернёте его через следующую Business Activity Statement, и чистая стоимость для вас за цикл — ноль. Если не зарегистрированы, сумма просто пропадает — 10%-я надбавка на всё, что вы ввозите, безвозвратно, навсегда.

Посчитайте на первом годе из, скажем, четырёх пробно-небольших партий на общую сумму AUD 60 000 landed cost: отказ от регистрации стоит вам примерно AUD 6 000 мёртвого GST ради экономии нескольких часов бумажной работы по BAS. Никто не пошёл бы на такую сделку, если сформулировать её честно. Регистрируйтесь добровольно с первого дня.

Схема отсроченного GST — трансформация денежного потока для импортёра

Регистрация на GST возвращает вам импортный GST. Схема отсроченного GST, которую ведёт ATO, вообще не даёт ему уйти. Без отсрочки GST подлежит уплате в момент таможенной очистки — реальные деньги уходят у причала, — и вы ждёте до BAS, чтобы вернуть их обратно. Этот разрыв может составлять недели или месяцы денег, которые не работают на вас. С одобренной отсрочкой обязательство по GST переносится на следующую BAS, где его, как правило, гасит соответствующий налоговый кредит. Деньги никуда не уходят.

Цена входа — ежемесячная (вместо квартальной) подача BAS, электронная подача и чистая налоговая история. Ежемесячная BAS звучит как обременение; с современным бухгалтерским софтом это скромная рутина, а для импортёра у неё есть бонус — вы возвращаете налоговые кредиты и по другим расходам тоже ежемесячно, а не раз в квартал. Подавайте заявку сразу, как только активна регистрация на GST. В разобранном ниже примере отсрочка оставляет на счету примерно AUD 1 800–2 300 за партию, вместо того чтобы эти деньги «парковались» у государства. При растущем темпе заказов это складывается в настоящее финансовое преимущество. Подробнее о том, как складываются эти расходы, — в нашем гиде по полной landed cost.

Шаг 3: вопрос лицензии на импорт — и что на самом деле нужно

Скажем прямо: в Австралии нет общей лицензии на импорт. Ввозить товар может любое физическое лицо или компания. Австралийская пограничная служба (ABF) не выдаёт — и никогда не выдавала — лицензию «быть импортёром». Когда курс или «программа наставничества» продаёт себя вокруг получения вашей лицензии импортёра, вам продают решение проблемы, которой не существует, — и это надёжный сигнал, что остальной материал курса тоже вода.

Что в Австралии действительно есть — это разрешения и контроль на отдельные категории товаров. Разница принципиальна: лицензия привязана к товару, а не к вам. Рабочий чек-лист по категориям:

Продукты питания и напитки — режим инспекции ввозимого продовольствия, условия биобезопасности, для отдельных позиций — страновые требования. Проверяйте условия биобезопасности до заказа чего-либо съедобного.
Лечебные товары — лекарства, добавки, медицинские изделия (сюда попадает больше, чем кажется: массажные устройства, отдельные заявления косметики). Территория TGA; применяются требования регистрации и спонсорства.
Товары биобезопасного риска — растительный материал, древесина и изделия из дерева, семена, продукция животного происхождения, товары с загрязнением почвой. Могут потребоваться разрешения или обработка.
Электротовары — разрешения на ввоз нет, но перед продажей нужна сертификация электробезопасности штата (режим маркировки RCM). Барьер стоит в точке продажи, а не на границе, — и на этом многие спотыкаются.
Оружие и товары ограниченного оборота — сертификация полиции и разрешение ABF. Сюда попадают и неожиданные позиции: лазерные указки выше порога мощности, отдельные ножи, рогатки.
Химикаты и косметика — правила ввоза промышленных химикатов; косметика для этой цели считается промышленным химикатом.
Транспортные средства — настоящий разрешительный режим, одна из немногих категорий с реальной бумажной процедурой одобрения импорта.

Если ваш товар не входит ни в один из этих пунктов — товары для дома, текстиль, инструменты, спортивные товары, товары для хранения, большая часть общего ассортимента, — разрешение вам не нужно вообще. Пошлина, GST и правильная декларация — да. Разрешение — нет.

Шаг 4: банкинг и валюта — утечка маржи, которую никто не закладывает в бюджет

Откройте отдельный расчётный счёт бизнеса сразу после регистрации компании — смешивание личных и корпоративных денег одновременно портит учёт и подрывает ту самую защиту ответственности, ради которой вы регистрировали компанию. Затем внимательно посмотрите, как вы будете платить зарубежным поставщикам, потому что именно здесь незаметно утекает 1–3% вашей базы затрат.

Заплатите китайскому поставщику USD 10 000 через стандартный международный перевод крупного банка — и вы, как правило, платите маржу 1–3%, спрятанную в курсе обмена, плюс фиксированную комиссию. По текущим ставкам это примерно AUD 200–450 за платёж. Звучит не катастрофично, пока не сформулировать правильно: если ваша чистая маржа на товаре — 20%, то 2,5% расходов на валютный курс — это 12,5% всей вашей прибыли с партии, заплаченные за право просто перевести деньги. Мультивалютные счета от специализированных FX-провайдеров стабильно снижают эту маржу до 0,3–0,7%. Настройка занимает вечер и требует только документов компании и ABN. Это одна из самых высокооплачиваемых по времени задач во всей этой настройке.

Второй инструмент — на будущее: форвардные контракты. Когда вы размещаете крупный заказ с депозитом сейчас и остатком через 60–90 дней, вы несёте валютный риск на остаток. Движение курса AUD/USD на 4% — вполне в пределах обычного квартального диапазона — между депозитом и оплатой остатка может съесть пятую часть вашей маржи. Форвардный контракт фиксирует сегодняшний курс для будущего платежа. Для первой партии на AUD 15–25 тыс. риск переносим, и хеджирование необязательно; но когда отдельные заказы переваливают за AUD 50 тыс., незахеджированный остаток — это уже игра с вашей маржой, осознаёте вы это или нет.

Шаг 5: пакет страхования — ответственность за товар до первой продажи, а не после

Три полиса, по приоритету.

Страхование ответственности за товар идёт первым, и дело именно в сроках. Вспомните правило «импортёр = производитель» из шага 1: ваша ответственность начинается с первой продажи, а не с масштаба. Полис с покрытием AUD 10–20 миллионов для категории низкого риска обычно стоит новому импортёру примерно AUD 600–1500 в год. Ошибка в последовательности, которую совершают люди, — относиться к этому как к прочему бизнес-страхованию, которое добавляют, когда бизнес становится «настоящим». Регистрация компании ограничивает то, что может забрать истец; страхование — это то, что реально оплачивает претензию и расходы на защиту. Оформите его до того, как первая единица товара покинет ваши руки.

Страхование груза (карго) покрывает товар от фабрики до вашего склада. Ответственность перевозчика по стандартным условиям морской перевозки ограничена символическими суммами за место — далеко не восстановительной стоимостью. Разовое покрытие обычно стоит 0,3–0,5% от застрахованной стоимости; годовой открытый полис окупается при регулярных отправках. На поставке AUD 15 000 это примерно AUD 50–75. Пропустить его — значит самостоятельно страховать пожар в контейнере или упавший поддон ценой премии за один хороший ужин в ресторане.

Общее бизнес-страхование — публичная ответственность, если клиенты или курьеры посещают помещение, страхование содержимого/товара в гараже или на 3PL-складе, киберстрахование, если у вас своя касса на сайте. Необходимо, ничем не примечательно, дёшево при небольшом масштабе.

Шаг 6: пакет соответствия — сделайте это до выбора товара

Вот инверсия последовательности, которая отделяет импортёров, задержавшихся в деле, от тех, кто уходит с гаражом непродаваемого товара: изучение требований соответствия идёт до выбора товара, а не после. Естественный порядок — сначала найти выигрышный товар, потом проверить правила — регулярно приводит к тому, что человек влюбляется в товар, чью нагрузку по соответствию требованиям он обнаруживает только после оплаты поставщику.

Соберите простое досье соответствия для любого рассматриваемого товара:

Проверка обязательных стандартов. На сайте ACCC Product Safety перечислены все обязательные стандарты безопасности и запреты. Проверяйте свою категорию до того, как включите товар в шорт-лист. Игрушки с мелкими деталями, солнцезащитные очки, беговые дорожки, товары с батарейками-таблетками, детская ночная одежда — десятки повседневных категорий несут обязательные стандарты, а поставка несоответствующего товара — правонарушение со штрафом за каждое нарушение, способным закрыть небольшую компанию.
Требования к маркировке. Маркировка страны происхождения для отдельных категорий (особенно продуктов питания), маркировка по уходу для текстиля, маркировка ингредиентов для косметики, точность описания товара в целом. Маркировку дёшево сделать правильно на фабрике и дорого исправлять на складе в Сиднее, наклейка за наклейкой.
Доказательства. Протоколы испытаний аккредитованных лабораторий для любого товара, затрагивающего обязательный стандарт. Устное заверение поставщика о соответствии не стоит ничего при расследовании ACCC; настоящий протокол испытаний по конкретному австралийскому стандарту — ваша защита.
Ведение документации. Таможня требует хранить документы по импорту — коммерческие инвойсы, упаковочные листы, коносаменты, документацию по декларации — в течение пяти лет. Настройте структуру папок с первого дня; ABF может проверить спустя годы, а восстанавливать файл по поставке 2026 года в 2030-м — мучение.

Шаг 7: выбор первого товара — лестница «ползком, шагом, бегом»

Выбирая первый товар, вы выбираете сразу две вещи: что продавать и учебную среду для освоения импортного цикла. Оптимизируйте под второе. Деньги, заработанные на первом заказе, — шум; компетенция, которую вы наращиваете, — актив.

Отсюда логика: сознательно откладывайте регулируемые категории. Электротовары, игрушки, продукты питания, косметика, всё для младенцев — это не плохой бизнес, но каждая категория добавляет режим сертификации или инспекции поверх и без того новых для вас основ управления поставщиком, фрахтом, таможней и денежным циклом. Провал сразу в двух новых вещах одновременно — типичная причина смерти первых заказов. Лестница:

Ползком: общий ассортимент с лёгким уровнем соответствия — товары для дома, хранение и организация пространства, неэлектрическая кухонная утварь, спортивные аксессуары, товары для животных (не корма), простой текстиль. Мало или нет обязательных стандартов, нет разрешений, простая классификация.
Шагом: категории с определённым, изучаемым слоем соответствия — текстиль с маркировкой по уходу, солнцезащитные очки под свой обязательный стандарт, товары, которым нужен один протокол испытаний.
Бегом: электротовары (режим RCM), игрушки, продукты питания и добавки, косметика — когда уже есть отношения с брокером, привычка вести досье соответствия и достаточно истории по марже, чтобы покрыть тестирование и сертификацию.

Продавцы курсов продвигают регулируемые ниши как «рвы». Ров, который вы пока не можете перейти, защищает действующих игроков, а не вас. Заработайте право на более сложные категории.

Шаг 8: брокер и экспедитор — где самостоятельность превращается в ложную экономию

Вы можете легально оформлять свои таможенные декларации самостоятельно. Для первой коммерческой поставки — не делайте этого. Лицензированный таможенный брокер берёт примерно AUD 150–400 за декларацию и взамен корректно классифицирует ваш товар по тарифу, применяет любую льготу ССТ, на которую вы имеете право (часто это стоит дороже, чем сама брокерская комиссия), правильно оценивает стоимость и сохраняет вашу историю импортёра чистой. Провал самостоятельного оформления — не в том, что бумажная работа сложна, а в том, что можно уверенно ошибиться. Неверно классифицированная тарифная позиция может означать недоплаченную пошлину, вскрытую при проверке, с доплатой и штрафами, — или переплаченную пошлину, которую вы никогда не замечаете, заказ за заказом. На фоне такого распределения исходов брокерская комиссия — не расход, а дешёвая страховка с положительной ожидаемой отдачей.

Рядом стоит решение по экспедитору: многие экспедиторы предоставляют брокеридж внутри своих услуг, и для пробных LCL-партий разумный вариант по умолчанию — экспедитор, ведущий доставку «от двери до двери» с таможней включённой. Что искать в экспедиторе — периодичность коммуникации, качество LCL-консолидации, прозрачность надбавок — подробно разобрано в нашем гиде по выбору экспедитора в Австралии, а механика самой поставки — в разборе процесса импорта.

Шаг 9: разбор первой поставки — с реальным бюджетом

Рабочая схема — три нарастающих обязательства:

Сначала образцы. Закажите образцы у двух-трёх поставщиков из шорт-листа — рассчитывайте AUD 50–150 на поставщика с курьером. Вы проверяете качество сборки, исполнение маркировки и то, переживёт ли коммуникация фабрики контакт с реальным запросом. Проверка поставщиков — отдельная дисциплина; наш гид по проверке китайских поставщиков разбирает верификацию, и он применим до того, как в дело пойдут серьёзные деньги.

Затем пробная партия. 50–200 единиц, отгрузка LCL. Это сознательно ниже объёма, максимизирующего юнит-экономику, — вы платите наценку за единицу, чтобы ограничить риск, пока тестируете весь цикл: производство, контроль качества, бронирование фрахта, таможенную очистку, приёмку и — самое главное — купит ли кто-нибудь этот товар вообще.

Затем полный цикл в коммерческом масштабе. Вот реалистичный бюджет «под ключ» на первую полноценную партию товара с лёгким уровнем соответствия — цифры, с которыми реально сталкиваются новые импортёры, а не только стоимость товара, которую называют продавцы курсов:

Статья	Низкая оценка (AUD)	Высокая оценка (AUD)
Товар (150–400 единиц, ex-works)	8 000	13 000
Образцы и курьер (2–3 поставщика)	200	450
Предотгрузочная инспекция качества	350	500
Морской фрахт LCL + расходы на стороне отправления/назначения	1 200	2 500
Страхование груза	50	100
Таможенное оформление + сборы за декларацию	250	450
Импортная пошлина (обычно 0–5%; часто 0% по ССТ)	0	650
Импортный GST 10% (возвратный/отсроченный при регистрации)	950	1 700
Регистрация компании + сборы ASIC	600	900
Страхование ответственности за товар (первый год)	600	1 500
Соответствие: протокол испытаний или проверка стандартов	0	1 200
Валютные расходы на оплату поставщику (0,5–2,5%)	50	350
Локальная доставка, хранение, резерв	750	1 700
Итого	~13 000	~25 000

Считайте AUD 15 000–25 000 «под ключ» для большинства реалистичных первых полноценных партий, из которых строка GST к вам вернётся (или вообще не уйдёт при отсрочке), а строки запуска — разовые. Не менее важна, чем итог, сама шкала времени, на которое заморожены деньги: депозит 30% при заказе, остаток до отгрузки на неделе 4–6, фрахт и очистка на неделе 8–10, и первая ощутимая выручка где-то с недели 10. Это заморозка капитала на 60–90 дней до того, как цикл развернётся. Недооценка этого — денег хватает на товар, но не на недели, пока он в море, — вот как импортёры с действительно хорошим товаром разоряются.

Типичные ошибки первого года

Пропуск регистрации GST с последующим открытием налоговых кредитов. Импортёр торгует ниже порога незарегистрированным, теряет 10% GST на каждой поставке и на девятом месяце узнаёт, что такое налоговый кредит. Регистрация не может задним числом спасти GST, уже уплаченный незарегистрированным импортёром на более ранних поставках, — деньги потеряны. Регистрация с первого дня ничего не стоит и предотвращает всё это.
Пробел в ответственности за товар при первой продаже. Торговля как ИП, без страховки, ровно в том окне, где начинается ответственность по правилу «импортёр = производитель». Вероятность претензии на конкретную единицу товара низкая; тяжесть — неограниченная. Именно риски с низкой вероятностью и разрушительной тяжестью и нужно страховать.
Наивный выбор регулируемых товаров. Новичок, заказавший 500 единиц детской электрической игрушки, совместил три режима соответствия при нулевом импортном опыте. Товар приходит; проблемы с сертификацией RCM, тестированием стандартов и маркировкой всплывают уже после — товар нельзя законно продать.
Недокапитализация денежного цикла. Бюджет заложен на стоимость товара, но забыты фрахт, пошлина, GST и заморозка на 60–90 дней. Второй заказ невозможно разместить, пока не вернутся деньги первого, и бизнес останавливается именно в момент, когда доказал спрос — версия этой же проблемы на стадии роста разобрана в нашем гиде по масштабированию импортного бизнеса.
Оплата несуществующей лицензии. Тысячи долларов продавцу курса за документ, которого не существует, пока реальные регистрации — бесплатный ABN, бесплатная регистрация GST, бесплатная заявка на отсрочку GST — простаивают невостребованными.

Отдельно стоит сказать прямо, потому что вижу это регулярно: в русскоязычных чатах начинающих импортёров и продавцов в Австралии сама идея «лицензии импортёра» всплывает с завидной регулярностью — кто-то однажды заплатил за курс и теперь пересказывает это как факт. Не верьте пересказу в чате. Первоисточник — сайт ABF, а не сообщение в группе.

Последовательность запуска, сжато

По порядку: зарегистрируйте Pty Ltd; получите ABN; зарегистрируйтесь на GST в ту же неделю; подайте заявку на отсрочку GST; откройте расчётный счёт бизнеса и мультивалютный FX-счёт; прогоните кандидатные категории через проверку ACCC Product Safety до шорт-листа товаров; закажите образцы; оформите страхование ответственности за товар до прибытия пробной партии; наймите экспедитора с брокериджем внутри услуги; отгрузите 50–200 единиц LCL со страхованием груза; храните каждый документ в пятилетнем архиве с первой записи. Итоговые государственные расходы: несколько сотен долларов. Итоговое время: две-четыре недели параллельно с переговорами с поставщиком. Регистрации — лёгкая часть; дисциплина выбора товара «сначала соответствие» и честное планирование денежного цикла — вот что реально проверяет первый год. Источники, которые стоит держать под рукой: ATO (GST и отсрочка GST), ASIC (регистрация компании), ABF (требования к импорту и хранению документов) и ACCC (стандарты безопасности товаров).

Полезные материалы по теме

О том, как Swift Cargo выстраивает перевозку в Австралию, — на странице перевозки в Австралию. Запросите расчёт стоимости для вашей первой поставки.

Частые вопросы

Нужна ли лицензия импортёра, чтобы открыть импортный бизнес в Австралии?

Нет. В Австралии нет общей лицензии на импорт. Ввозить товар может любое физическое лицо или компания. Что действительно может понадобиться — разрешения на отдельные категории контролируемых товаров: лекарственные средства, продукты питания, товары биобезопасности, оружие и ещё несколько категорий. Если продавец курса говорит, что вам нужно купить «лицензию импортёра», — уходите.

Стоит ли регистрироваться на GST до достижения порога в AUD 75 000?

Почти всегда да, если вы занимаетесь импортом. Импортный GST начисляется по ставке 10% от налогооблагаемой суммы ввоза на каждую поставку. Если вы не зарегистрированы, этот GST — невозвратный расход. Если зарегистрированы, он становится налоговым кредитом, который вы возвращаете через BAS. Для импортёра добровольная регистрация на GST с первого дня — это решение о рабочем капитале, а не о соответствии требованиям.

Что такое схема отсроченного GST и стоит ли новому импортёру на неё подавать?

Схема отсроченного GST, администрируемая ATO, позволяет одобренным импортёрам переносить уплату импортного GST с момента таможенной очистки на следующую декларацию BAS, где он, как правило, компенсируется соответствующим налоговым кредитом. Условие — ежемесячная подача BAS. Для большинства импортёров это превращает реальный отток денег в порту в бухгалтерскую запись, и подавать на неё стоит сразу, как только активна регистрация на GST.

ИП или Pty Ltd для импортного бизнеса?

Импортёры несут больше риска ответственности, чем большинство малых предприятий, потому что по Закону о защите прав потребителей Австралии импортёр приравнивается к производителю для товаров без местного производственного присутствия. Претензия по бракованному товару придёт именно к вам. Это делает ограниченную ответственность компании Pty Ltd оправданной значительно раньше, чем для, скажем, фрилансера. Большинство серьёзных импортёров регистрируют компанию до первого коммерческого заказа.

Сколько денег нужно на первую полноценную партию импорта?

Для типичной пробной партии LCL на 50–200 единиц товара с лёгким уровнем соответствия закладывайте AUD 15 000–25 000 «под ключ»: товар, фрахт, пошлина, GST (возвратный при регистрации), страхование, проверки соответствия и расходы на запуск бизнеса. Деньги заморожены на 60–90 дней между оплатой поставщику и поступлением выручки, поэтому планирование капитала важно не меньше итоговой цифры.

Нужен ли таможенный брокер для первой поставки?

Формально нет — можно оформлять самостоятельно. На практике для первой коммерческой поставки AUD 150–400 брокеру покупают правильную тарифную классификацию, правильную оценку стоимости и чистую историю соответствия. Ошибка в классификации может стоить дороже, чем годы брокерских комиссий, — в виде недоплаченной пошлины, штрафов и задержек. Самостоятельное оформление обычно оказывается ложной экономией, пока вы точно не знаете, что делаете.

Как открыть импортный бизнес в Австралии: структура, регистрации, первая поставка